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普兰店天气预报一周天气预报_普兰店市天气预报一周15天
tamoadmin 2024-07-02 人已围观
简介1.关于灾害2.求助!辽宁省14城市每个城市境内的高速公路里程.3.旅顺口区气象局发布寒潮蓝色预警[IV级/一般]如果是一个人骑这么远的话,一定要做好计划,切忌不可哪里黑天哪里歇, 1:越野车适合不追求速度的旅行,现在是刮南风的季节,骑太快很消耗体力的,最好选择越野自行车,检查好车况。2:动身前的计划书,每天的日程要详细地安排,按地图做好计划,尽量每天完成每天的计划行程,沿国道走! 3:身份证,现
1.关于灾害
2.求助!辽宁省14城市每个城市境内的高速公路里程.
3.旅顺口区气象局发布寒潮蓝色预警[IV级/一般]
如果是一个人骑这么远的话,一定要做好计划,切忌不可哪里黑天哪里歇,
1:越野车适合不追求速度的旅行,现在是刮南风的季节,骑太快很消耗体力的,最好选择越野自行车,检查好车况。
2:动身前的计划书,每天的日程要详细地安排,按地图做好计划,尽量每天完成每天的计划行程,沿国道走!
3:身份证,现金,银行卡,手机(冲好话费,带好备用电池和充电器),这些物品需要随身携带,最好装腰包里,
4:查看天气预报,备用雨披,车胎,修理工具,小手电,常用跌打损伤药品,比如云南白药,创口贴,纱布,小瓶的蚊不叮,还有面巾纸和湿巾,这些东西都琐碎但不占空间,背包最好可以放车座上,别背着,
5:头盔一定要戴,还有眼镜和手套,最好穿专业的长衣裤(透汗,轻爽),还有一套换洗的内衣,如果你是男生记得带刮胡刀,嘻嘻,如果体力允许的话可以带个简易帐篷,如果喜欢照相,记得带个小巧的相机,还有mp3,音乐可以舒缓骑车时的疲劳,不管带什么物品,要以轻巧为前提,但不要怕麻烦,需要的时候就不麻烦了,
6:如果你想用更少的钱完成旅行的话,最好住老乡家,条件是你的洞察力和观察力还有亲和力足够,住老乡家,吃住条件没有宾馆好,但是经济实惠,有的老乡家甚至不收你的钱的,饮食一定要注意卫生,出门生病可就麻烦了,最好吃饭的时候吃两瓣生大蒜,尽量少吃荤,多吃素,不容易闹肚子。 如果不想住帐篷这是省钱的最好方法,带个大水壶,跟老乡讨水喝,水钱也是笔不小的数目。具体带多少钱得看你的行程多久啊,你可以做个预算,吃,住,门票,就这三样啊,应该要不了多少钱的,我不了解你的具体情况所以没办法帮你预算。
7:这条是关于车友的信息,他出行一周,走了七个辽宁的小城市,花了147块钱(包括话费),
8:我也有类似的计划,我是你的车友,我为你加油!!我的下一目的地也是大连!大连的发现王国很不错,祝你好运!你会好运的!!
关于灾害
家庭房其实稍大点的旅馆都有,无需特别在意;但住宿位置有讲究,千万别靠近火车站、青泥洼、老虎滩、三八、二七、兴工街、会展中心星海、和平广场、机场、奥林匹克等处周围3公里之内,那里的房价比别处会贵不少。我想让你们到我家北京街附近来住,市中心,方便,旁边有家乐福,出门乘车线路众多,还可以去人民广场看喷泉。
海水浴场:
市内:付家庄、银沙滩,这两处市内坐5、501、541、702路能到,付家庄便在付家庄下,银沙滩就在银沙滩下,都是下车马路对面就是了;不推荐去金沙滩和小付家庄,哪里都被承包了,有人收费的。
星海湾浴场就在星海广场西南角,星海公园内的就在星海公园西门处,黑石礁浴场在大连海洋大学正门与自然博物馆间的海边。乘车15、16、18、27、23、22、25、28、202、37、406、531、542、523、528、901等线路都行,星海主要是16、22、23、27、18、542、37、406、202、531、404,15、25是到星海公园的,18、27、404、542是只到星海广场的;黑石礁是16和523最近,其余的23、28、406、531、901是到黑石礁还要下车往里走15分钟到海边。其中901、528、531、542的票价为2元,其余为1元。
老虎滩周围;渔人码头、石槽、棒棰岛等。渔人码头青泥洼桥坐2路、友好广场坐712可到;石槽村只有712路加车到,需要先坐712路,到终点渔人码头后向司机要换乘票,乘坐摆渡车到石槽,前方就是海边。棒棰岛有一条大连火车站始发的旅游环线经过,票价10元,车票当天有效,可凭车票随意乘坐后续车辆,不用再另付费用;不坐它的话,就得坐703到山屏街、下车后从前面楼梯走到上面、之后沿路一直到头,或坐712路到当代公司下,顺路一直到头。两条路差不多,都至少要走2小时以上,那里没有公交的。
其实外地人,如果不经常见海的,最好是到夏家河海滨浴场玩,那里的海水近岸几十米都是很浅的,可以放心的玩,市内乘坐大连火车站至夏家河子的公交车到夏家河子海滨浴场下,跨过铁路就是。此车票价2元市内去时分段计价,上车时1元,中革之后,前门下车,下车时再投1元;回程时上车直接2元,就是后门下车。我家附近往北走就能到车站,挺近的。
小吃:青泥洼大商周围,二七广场的534路终点站往前走的第一家焖子旁边有辆中巴的那家味道正宗;之后坐501到桃源街,那里的茶油鸭味道挺好;再三八广场或者太原街的口口鲜鱼汤包,太原街的成仁街夜市;东财早市、西南路早市、沙龙市场、三院对面的市场里的酥饼;辽师、交大旁边的小吃街不错是不错,但很有可能你们来时因为放假开门的店铺会少很多的。熟食品交易市场里的有几家熟食味道挺好,蒜肠首推春和的散装的,真空的味道不如散装的好。主要以诚信、春和、阿满为主。
旅游景点:老虎滩海洋公园、圣亚四馆(可二者选一,囊中羞涩的圣亚能便宜些),市内星海广场、燕窝岭、北大桥、棒棰岛、海之韵公园,这条线可以坐旅游环路,全能经过,到景点下车转一圈就行了。西山水库前后的金柳路和旅顺中路,可以坐32加车或36路到金柳路下,之后顺木栈道往前走,直到路口再右转过14中后继续直行,到水库另一侧后再沿着木栈道一直走到头,往前走就是张辛路车站,坐705路到西安路下或是兴工街下,就能吃饭游玩了。、植物园、森林动物园、金石滩、发现王国,金石滩黄金海岸现在沙滩节你们能赶上,挺热闹的,玩的也不少。金石滩还有蜡像馆、中华武馆、生命奥秘博物馆、地质博物馆等,坐区内1、2、3、4路就行,坐旅游环路能省点事就是比较贵。金州的大黑山和向应镇土门子村的薰衣草庄园也值得一去,大黑山能近点,市内坐快轨到鸿玮澜山下车,出站马路对面车站坐105路杏林小区终点的,到杏花里下,顺路往山里走就行了,门票15元一位。薰衣草庄园就得市内坐长客不合适了。
要不到旅顺的蛇博物馆、黄渤海分界线、日俄监狱旧址等。市内坐站北广场至旅顺或大连站北之旅顺到旅顺汽车站后,坐1、3路到同鑫街下车对面就是蛇博物馆、旅顺博物馆等。黄渤海分界线需要坐车到旅顺汽车站后坐18/19路到铁山枢纽站,下车换16路到陈家村,之后往里走1公里左右就到黄渤海分界线景区门口了;而日俄监狱旧址就在旅顺区内距离汽车站不远;烟大轮渡景区也是到旅顺汽车站后,坐19路烟大轮渡终点的车,到终点下即可。
交通:首先公交市内
公交集团1-43、45、101、201、202、303、403-411、413、414、501、503、505、506、511、512、514-519、522、522复线、523-529、531-536、541、542、602、612、613、701-704、704小环、705、707、708、708区间、709、710、712、712摆渡、715、716、717、901、旅游环路,旅游环路票价10元,201路票价2元分段计价、兴工街-大连火车站区间1元、华乐广场-大连火车站1元,这条线必须得坐一下,这是全国一直营运的历史最久的线路;202路轻轨线路,101路无轨电车;这三条都坐一下,体验一下,尤其201.票价503、514、523、528、531、534、542、901为两元,其余均为1元。
非公交集团的:大黑石至建设街(票价2元,分段计价,辛寨子广场为分段点,分段前前门上后门下1元,分段后后门上前门下1元)、二十高中(龙畔金泉)至建设街1元、姚家至兴工街、泉水客运服务中心至长兴市场、祥和花园至胜利桥北、姚家至甘井子、泉水客运服务中心至甘井子、陆港物流至新星绿城、兴工街至西沟、兴工街至革镇堡、兴工街至大东沟、兴工街至富华广场、兴业街至棋盘新村(2元,分段计价)、兴业街至拉树房(3元,分段计价)、动力院景至蓝天山庄、兰花小区至前牧、兰花小区至科技城、陆港物流(姚家)至第五郡小区、大连火车站至夏家河子(2元,分段计价)、大连火车站至开发区(慢车3元、快车4元)、青泥洼桥至大连湾(2元分段)、解放路至大连湾(2元分段)、华南国际商城至北海工业区、青泥洼桥至前后关、福佳新城至大连北站、黑石礁至刘家村三队(3元分段计价)、大连湾至后关(2元)、大连湾至拉树房(4元分段计价)、站北广场至旅顺(5元,大桥头分段前3元后2元)、大龙塘至和平广场(3元)、大连站北至旅顺(5元,双台沟分段,前3后2,周水前之后是前2后2)
金州和开发区公交为1元;金州至开发区2元;金州至董家沟4元分段、金州至开发区2元、开发区至董家沟卧龙小区东2元;金州至金石滩6元分段、金州至开发区2元、开发区至董家沟2元、董家沟至金石滩2元。
旅顺公交1-14为1元,15、16、17、18、19为2元分段,20为1、2、3、4元分段有人售票,21分段无人售票,22、23为2元分段,24、25为3元分段,26为4元分段,27为3元分段,28路1元,29路2元分段。
普兰店公交101-109、201、202均为1元。
大连快轨3号线大连站、香炉礁站、金家街、泉水、后盐、大连湾、金马路、开发区、保税区、双D港、小窑湾、金石滩;开发区至九里段:开发区、通世泰、鸿玮澜山、东山路、和平路汇金市场、十九局、九里。票价分段1-8元。可在金石滩站出站后购买返程票,当天任意时间乘坐都可以。
出租车:起步价8元/3公里,之后每公里2元,等时费前5分钟不收费,之后每分钟0.4元,不足一分钟按一分钟计算,燃油附加费1元;每天22时-次日6时,车费多收20%
7.火车站分大连站和大连北站。大连站任何列车都有,大连北站位于南关岭、后盐附近,只停动车、高铁。大连站周围比较方便,大连北站周围就差很多了。
7月份天气中午会比较晒,注意带好防晒用品;雨也会比较多,备好雨具。
就带几件短袖、1-2套薄的长袖外套即可,无需太多哦。备好泳衣,在浴场周围购买商家会狠宰的。买东西往回带最好是到大菜市购买,那里比较便宜。
求助!辽宁省14城市每个城市境内的高速公路里程.
灾害zāihài(disaster)
一切对自然生态环境、人类社会的物质和精神文明建设,尤其是人们的生命财产等造成危害的天然事件和社会事件,如地震、火山爆发、风灾、火灾、水灾、旱灾、空难、海难、雹灾、雪灾、泥石流、疫病等。
灾害的成因有自然因素和社会因素两类。①自然因素包括与人类关系最密切的生物链的破坏或远离平衡的发展,大气和水圈在演化过程中所出现的大区域或局部远离平衡的运动,岩石圈在运动过程中出现大规模的突然断裂等,这些会给人类带来虫灾、旱灾、水灾、地震等自然灾害。②社会因素包括:人类对森林、植被和草原的过度砍伐和破坏等造成土地荒漠,人类活动对地球表面环境的污染,物种灭绝,人口暴长等等。
社会后果有:①造成人口的大量死亡。长期以来,人类经常受到各种灾害的严重危害。据美国海外灾害救援局统计,20世纪60~70年代,全世界人口死亡数增加了6倍。据联合国统计,近70年来,全世界死于各种灾害的人口约458万人。地震造成的人口死亡尤甚,已发生过4次造成20万人以上死亡的大地震。②给社会经济造成破坏。20世纪70年代有人估计,人类社会每年创造的财富,约有5%被各种灾害所吞噬。③造成社会不稳定。灾害迫使灾民迁移,给社会管理带来困难,造成社会秩序的不稳定。
人类在抵抗灾害过程中,积累了大量的防灾和救灾经验。主要有开展对灾害的预报工作,实施防灾对策;防灾和救灾立法;实施灾害保险;宣传和普及防灾、救灾知识,进行防灾、救灾演习训练等。
附:中国近40年最大的灾害一览表
根据近40年来,对我国自然灾害的分析,大致可以排 出十大灾害如下:
1950年7月,淮河大水。由于泥沙淤积,河床高 涨,加上国民党军队在淮海战役时对沿淮堤坝的大肆破坏, 这年汛期,淮河流域全面告急,河南、皖北许多地方一片汪 洋,水灾淹没土地3400余万亩,灾民1300万。淮北地区受 灾惨重,为百年所罕见。
1954年7月,长江、淮河大水。长江中下游、淮河 流域降水量普遍比常年同期偏多一倍以上,致使江河水位猛 涨,汉口长江水位高达29.73米,较历史最高水位的1931 年高出14.5米。虽然沿江人民做出了极大努力保卫荆江大 堤,从而保证了武汉市和南京市的安全,但却淹没农田 4755万亩, 1888万人受灾,财产损失在100亿元以上。由 于农产品减少,也影响了人民的生活和1955年的工业生 产。
1959一1961年,三年经济困难。 1959年全国干旱范 围广,旱情严重;1960年干旱范围广,持续时间长,早情 重,春季又出现倒春寒;1961年旱情较重,冬小麦遭受“卡 脖旱”,北方冬麦区还遭受较重的于热风危害。所以农业生 产大幅度下降,连续二年没有完成国民经济计划,市场供应 十分紧张,人民生活相当困难,加上长期劳动紧张和疾病流 行,人口非正常死亡增加,仅1960年统计,全国总人口净 减少1000万人。经济困难是多方面因素造成的,自然灾害 是其中一个重要因素。
1963年8月,海河大水。8月上旬河北省连续7天 下了5场暴雨,其中内丘县樟狐公社过程降水量2050毫 米,暴雨面积大,过程总雨量在1000毫米以上的面积达 5560平方公里,淹没104个县市7294多万亩耕地,水库崩 塌,桥梁被毁,京广线中断,天津告急, 2200余万人受 灾,直接经济损失达60亿元。
1966年3月8日,邢台地震。死亡8182人,受伤 51395人,倒塌房屋508万间。
1970年1月5日,通海地震。死亡15621人,受伤 26783人,倒塌房屋338456间。
1975年8月,河南大水。 7503号台风在福建登陆, 经江西南部、湖北,5至7日在河南省伏牛山麓停滞和徘徊 20多个小时,最大降水量1605毫米,使汝河、沙颖河、唐 白河三大水系各于支流河水猛涨,漫溢决堤,板桥、石漫滩 水库垮坝失事,造成特大洪水,毁房断路,人畜溺毙,灾情 极为严重,直接经济损失100亿元。
1976年7月28日,唐山地震。死亡24.2万人,重 伤16.4万人,倒塌房屋530万间,直接经济损失100亿元 以上。由于“文化大革命”四人帮干扰和唐山地震的严重破 坏, 1976年我国国民经济收入比上年下降2.7%,使国民经 济濒于崩溃的边缘。
1978一1983年,北方连续大旱。 1978年,全国出现 大范围干旱,受灾6.03亿亩,成灾2.69亿亩;1979年秋、 冬干旱范围大;1980年夏季华北、东北大部和西北部分地 区出现了较严重的伏旱,全国受旱3.92亿亩,成灾1.87亿 亩;1981年春季北方冬小麦区雨水少5-7成,缺水人数达 2297万人,秋季雨水少4-9成,全国受旱3.85亿亩,成灾 1.82亿亩;1982年全国受旱3.11亿亩,成灾1.5亿亩; 1983年全国受旱2.41亿亩,成灾1.44亿亩。不少地区出现 干旱时间长、,范围广、灾情严重,这是新中国成立以后罕见 的大旱。缺水也成为北方的一大难题,己严重影响人民正常 生活和国民经济的持续发展。
1985年8月,辽河大水。 8507、8508、 8509号台 风袭击东北地区,连降大雨,加上河道年久失修,洪水宣泄 不畅,辽河原有河道行洪能力为5000秒立方米,实际上洪 水仅2000秒立方米,但却造成该省中小河流决口4000多 处,致使60多个市、县, 1200多万人, 6000多万亩农田和 大批工矿企业遭受特大洪水袭击,死230人,直接经济损失 47亿元,东北三省减产粮食100亿斤。 综上所述,近40年来我国的大灾害中,洪涝灾害排在 首位,共有5次,地震为3次,旱灾为2次。
旅顺口区气象局发布寒潮蓝色预警[IV级/一般]
辽宁省内游
丹东——沈阳(高速222km)——新民(304国道57km)——彰武(304国道53km)——大青沟(304国道80km)——新民(304国道139km)——黑山(102国道74km)——北宁(102国道31km)——盘锦(65km)——海城(高速79km)——鞍山(高速35km)——大石桥(高速70km)——大连(高速201km)——丹东(高速340km),括号内为公路类型及公里数。
沈阳(世园会)、大青沟、北宁(医巫闾山)、盘锦(红海滩)、鞍山(千山、玉佛苑)大连为游览点。预计食500宿700门票500交通800。
第一天:7:30丹东出发,10:00抵沈阳后到世园会游览;下午16:00奔彰武,18:00抵达,宿彰武。(高速222公里,国道110公里)
第二天:晨起奔大青沟,两小时到达,游玩大青沟。(国道86公里)
第三天:大青沟游玩。
第四天:8:00出发,11:00抵黑山吃饭;13:00抵医巫闾山,17:00奔盘锦,19:00到达,宿盘锦。(国道309公里)
第五天:上午游玩盘锦;13:00出发,14:30抵海城。(国道79公里)
第六天:8:30出发,9:00抵鞍山,游玉佛苑、千山等。15:30出发,17:00抵大石桥。(高速105公里)
第七天:午饭后奔大连,17:00抵达。(高速201公里)
第八天:大连。
第九天:午饭后返丹。(国道60公里、高速280公里)。
大连至葫芦岛路书
路线:大连-葫芦岛 (注:葫芦岛是辽宁西部的一个小型地级市,海滨城市,北京的朋友应该熟悉兴城,兴城归葫芦岛管。)
车型:2002 toyota LC100-4500 MT
里程:600公里
历时:1日
工作在葫芦岛,每月都要从葫芦岛回大连探亲一次,经常走京沈高速和沈大线的朋友都知道,这条路线并不难跑,京沈高速单向3车道,沈大高速封闭维修后,替代沈大的202国道重新翻新,路况也很不错。正常的450km,平时用时5小时,如果沈大高速修好后,估计3到3.5小时就能到。
23日早出发返回单位,怎么也没有想到这次开了这么久,一共开了将近12小时。
23日大连天气也不错,预报是晴,零上3-8度,一点风也没有。早7:30从大连星海公园附近的sweet home出发,先将我媳妇送到了市中心的单位,然后赶到兴工街的海鲜批发市场,按照惯例买几箱大连海鲜捎回去。大连市内交通很好,在市内很多地方可以开到80-100,磨蹭了若干个事情,到了大连后盐出口收费站已经将近9:30,因为要顺路送亲属,首先向瓦房店出发,一路上欢歌笑语,车速保持在100-120,大连段的202国道质量非常的好,但是弯路较多,如果没有弯路我想能开上180。一路上经过后盐收费站-金州收费站-普兰店收费站(注:普兰店有两个收费站,请车友注意:过路的车没超过半天只收一次钱,即通过第二个收费站的时候再验一次上个收费站的票)
在亲属家简单吃了点饭,又上了路,这时已经中午12点了,心里寻思着天黑以前到单位就行,从瓦房店出来插到了202国道上,开的仍然还是120左右,我开车有个习惯,愿意跟车跑,如果后面有车快速超了我,如果这车司机开车开的非常流畅,我会突然兴奋起来,快速的加速跟上,跟超我车的司机切磋一下,今天奇怪的是这一路上也没有几个车超过我,有一个开凌志的司机玩命的超车,狂踩油门刹车,很危险,我很不喜欢在非常危险的情况下彪车。cd里放的是蔡琴、孙楠等人的歌,人也变得懒洋洋的,车是临时换的,开惯了A6的轻盈,开这个大车跑起来另有一番感觉,离合脚踏行程很长,档位也很沉重,起步加速的感觉不是很强烈,但是随着油门的增加和直列6缸的4.5升发动机低沉的轰鸣,显现出LC100的与众不同。
经过了几个收费站,一路顺利的到了盘海营高速入口高坎(盘锦-(海城)营口),因为沈大高速修路,只能在高坎上道,到2004年9月沈大高速修好后,京沈和沈大高速将通过盘海营高速在中途相连,这样北京-大连可以全程高速,全程约850-900公里。没到营口高坎入口就感觉不对,边上怎么停了30几台大货车!到了入口被告知此入口2公里处1小时前刚发生严重事故,据说现场非常的惨,双向车道均无法通车。只能到下一个入口上高速:盘锦大洼。我的心情稍微有点不快,但还是和众多车一样调头向下一个入口出发,这时已经2:30,500公里的全程已经跑了300多公里,按照以往的惯例,再有一个半小时就能到了,这至少要耽误半个小时,我恨恨的想。
回到营口向大洼前进,刚出了营口就开始有薄薄的雾,开出1km,雾迅速变大,仿佛突然开进了土耳其的蒸汽浴室,能见度立即降到了5米以下,开到这里的车都开始靠边停车,打起了双闪,我也在路边找了个位置停下了,因为眼睛实在适应不了这么突如其来的大雾,一时间什么也看不到了。路边的大车小车早就排成了行。司机们都下了车,凑一起议论这大雾会不会散。我周围停了几台小车,和司机们凑在一块抽了根烟,有个司机开wj牌照的a6,恨恨的说还要到北京,明天还有任务。烟抽完了,这哥们一咬牙喊了声:我走,你们谁愿意走就跟着。众小车一听纷纷回到车上,发动了车,wj打头,我排第2。一路上不断有新的车加入我们的队伍,车队在wj兄弟的带领下开始了征程
到大洼还有40多km,车都打开了所有的灯,蹦着双闪,以时速20-30km前进,wj车经常失去路感,我在后面发现他偏离车道时就打喇叭提醒注意,雾越来越大,我感觉向雨一样能看见雾在铺天盖地的往下压。什么路标也看不见,对面的车只有离得很近的时候才能看见灯光,这时双方都要赶紧刹车避让,这时两车的距离顶多5m,wj兄弟时不时的还踩一脚刹车。
大雾中行车的唯一办法是在路中间贴近黄线跑,用余光盯住路中间的黄线;或者贴近路边跑,用余光盯住路边的土路和草,千万不能直盯着看,否则很容易产生幻觉。Wj兄弟开了近一个小时后靠边停车了,大家基本上都停了。下车一问,wj兄弟都跑恶心了,我递了瓶水,休息了几分钟,后面没有人超上来,我决定打头。
音乐闭了,车窗打开了,只能打近光,否则远光反射回来的光会非常刺眼,象一堵白墙。我慢慢的跑,时速没有超过30公里。
终于到了大洼,时间接近17点。雾也稍微小了一些,我打头车开了有20分钟,后来停车靠边扫射了一番,在路边抽了棵烟,看着大大小小的车从后面冒出来,再消失去。我们在往高速走的岔路上产生了分歧,有一部分转弯,有一部分直行,我跟着一辆锦州车选择了直行,没想到走了15公里的冤枉路,又返回了转弯处,转弯处离高速很近,终于上盘海营高速了,我认为我脱离苦海了。
雾又小了些,能见度6-7米,上了高速我在最里道,高速不必担心会有行人。我的时速保持在40左右,还是余光盯住护栏的反光,高速的大车一般都在外道慢慢的跑,小车和部分大车在里道稍快点,慢慢的超过了一辆又一辆车。到了盘锦的时间大约18点,从盘锦上了京沈高速。还有100公里。
旅顺口区气象台2022年12月12日16时00分发布寒潮蓝色预警信号:预计12日下午到14日,旅顺口区陆地气温将明显下降,降温幅度6℃到8℃,13日夜间气温降至最低,最低温度降至-9℃到-7℃,12日下午到13日海区西北风最大可达7到8级、阵风9到11级,陆地西北风最大可达6到7级、阵风8到9级,请注意防范。防御指南1.政府及有关部门按照职责做好防寒潮准备工作;2.注意添衣保暖;3.对热带作物、水产品采取一定的防护措施;4.做好防风准备工作。 信息来源:国家预警信息发布中心; 发布单位:旅顺口区气象局。
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