阜新彰武天气预报15天查询_阜新彰武天气预报15天查询表

1.双11遇上速冻寒潮快递受到了什么影响

2.从山东到吉林走高速的话有多远啊?过路费估计要多少?

3.东北大雪影响快递吗

4.我们这不考听力学英语还用听听力吗？

辽宁省内游

丹东——沈阳（高速222km）——新民(304国道57km）——彰武(304国道53km）——大青沟(304国道80km)——新民(304国道139km）——黑山(102国道74km）——北宁(102国道31km）——盘锦(65km）——海城(高速79km）——鞍山(高速35km）——大石桥(高速70km）——大连(高速201km）——丹东(高速340km)，括号内为公路类型及公里数。

沈阳（世园会）、大青沟、北宁（医巫闾山）、盘锦（红海滩）、鞍山（千山、玉佛苑）大连为游览点。预计食500宿700门票500交通800。

第一天：7：30丹东出发，10：00抵沈阳后到世园会游览；下午16：00奔彰武，18：00抵达，宿彰武。（高速222公里，国道110公里）

第二天：晨起奔大青沟，两小时到达，游玩大青沟。（国道86公里）

第三天：大青沟游玩。

第四天：8：00出发，11：00抵黑山吃饭；13：00抵医巫闾山，17：00奔盘锦，19：00到达，宿盘锦。（国道309公里）

第五天：上午游玩盘锦；13：00出发，14：30抵海城。（国道79公里）

第六天：8：30出发，9：00抵鞍山，游玉佛苑、千山等。15：30出发，17：00抵大石桥。（高速105公里）

第七天：午饭后奔大连，17：00抵达。（高速201公里）

第八天：大连。

第九天：午饭后返丹。（国道60公里、高速280公里）。

大连至葫芦岛路书

路线：大连-葫芦岛 (注：葫芦岛是辽宁西部的一个小型地级市，海滨城市，北京的朋友应该熟悉兴城，兴城归葫芦岛管。)

车型：2002 toyota LC100-4500 MT

里程：600公里

历时：1日

工作在葫芦岛，每月都要从葫芦岛回大连探亲一次，经常走京沈高速和沈大线的朋友都知道，这条路线并不难跑，京沈高速单向3车道，沈大高速封闭维修后，替代沈大的202国道重新翻新，路况也很不错。正常的450km，平时用时5小时，如果沈大高速修好后，估计3到3.5小时就能到。

23日早出发返回单位，怎么也没有想到这次开了这么久，一共开了将近12小时。

23日大连天气也不错，预报是晴，零上3-8度，一点风也没有。早7:30从大连星海公园附近的sweet home出发，先将我媳妇送到了市中心的单位，然后赶到兴工街的海鲜批发市场，按照惯例买几箱大连海鲜捎回去。大连市内交通很好，在市内很多地方可以开到80-100，磨蹭了若干个事情，到了大连后盐出口收费站已经将近9:30，因为要顺路送亲属，首先向瓦房店出发，一路上欢歌笑语，车速保持在100-120，大连段的202国道质量非常的好，但是弯路较多，如果没有弯路我想能开上180。一路上经过后盐收费站-金州收费站-普兰店收费站(注：普兰店有两个收费站，请车友注意：过路的车没超过半天只收一次钱，即通过第二个收费站的时候再验一次上个收费站的票)

在亲属家简单吃了点饭，又上了路，这时已经中午12点了，心里寻思着天黑以前到单位就行，从瓦房店出来插到了202国道上，开的仍然还是120左右，我开车有个习惯，愿意跟车跑，如果后面有车快速超了我，如果这车司机开车开的非常流畅，我会突然兴奋起来，快速的加速跟上，跟超我车的司机切磋一下，今天奇怪的是这一路上也没有几个车超过我，有一个开凌志的司机玩命的超车，狂踩油门刹车，很危险，我很不喜欢在非常危险的情况下彪车。cd里放的是蔡琴、孙楠等人的歌，人也变得懒洋洋的，车是临时换的，开惯了A6的轻盈，开这个大车跑起来另有一番感觉，离合脚踏行程很长，档位也很沉重，起步加速的感觉不是很强烈，但是随着油门的增加和直列6缸的4.5升发动机低沉的轰鸣，显现出LC100的与众不同。

经过了几个收费站，一路顺利的到了盘海营高速入口高坎(盘锦-(海城)营口)，因为沈大高速修路，只能在高坎上道，到2004年9月沈大高速修好后，京沈和沈大高速将通过盘海营高速在中途相连，这样北京-大连可以全程高速，全程约850-900公里。没到营口高坎入口就感觉不对，边上怎么停了30几台大货车！到了入口被告知此入口2公里处1小时前刚发生严重事故，据说现场非常的惨，双向车道均无法通车。只能到下一个入口上高速：盘锦大洼。我的心情稍微有点不快，但还是和众多车一样调头向下一个入口出发，这时已经2:30，500公里的全程已经跑了300多公里，按照以往的惯例，再有一个半小时就能到了，这至少要耽误半个小时，我恨恨的想。

回到营口向大洼前进，刚出了营口就开始有薄薄的雾，开出1km，雾迅速变大，仿佛突然开进了土耳其的蒸汽浴室，能见度立即降到了5米以下，开到这里的车都开始靠边停车，打起了双闪，我也在路边找了个位置停下了，因为眼睛实在适应不了这么突如其来的大雾，一时间什么也看不到了。路边的大车小车早就排成了行。司机们都下了车，凑一起议论这大雾会不会散。我周围停了几台小车，和司机们凑在一块抽了根烟，有个司机开wj牌照的a6，恨恨的说还要到北京，明天还有任务。烟抽完了，这哥们一咬牙喊了声：我走，你们谁愿意走就跟着。众小车一听纷纷回到车上，发动了车，wj打头，我排第2。一路上不断有新的车加入我们的队伍，车队在wj兄弟的带领下开始了征程

到大洼还有40多km，车都打开了所有的灯，蹦着双闪，以时速20-30km前进，wj车经常失去路感，我在后面发现他偏离车道时就打喇叭提醒注意，雾越来越大，我感觉向雨一样能看见雾在铺天盖地的往下压。什么路标也看不见，对面的车只有离得很近的时候才能看见灯光，这时双方都要赶紧刹车避让，这时两车的距离顶多5m，wj兄弟时不时的还踩一脚刹车。

大雾中行车的唯一办法是在路中间贴近黄线跑，用余光盯住路中间的黄线；或者贴近路边跑，用余光盯住路边的土路和草，千万不能直盯着看，否则很容易产生幻觉。Wj兄弟开了近一个小时后靠边停车了，大家基本上都停了。下车一问，wj兄弟都跑恶心了，我递了瓶水，休息了几分钟，后面没有人超上来，我决定打头。

音乐闭了，车窗打开了，只能打近光，否则远光反射回来的光会非常刺眼，象一堵白墙。我慢慢的跑，时速没有超过30公里。

终于到了大洼，时间接近17点。雾也稍微小了一些，我打头车开了有20分钟，后来停车靠边扫射了一番，在路边抽了棵烟，看着大大小小的车从后面冒出来，再消失去。我们在往高速走的岔路上产生了分歧，有一部分转弯，有一部分直行，我跟着一辆锦州车选择了直行，没想到走了15公里的冤枉路，又返回了转弯处，转弯处离高速很近，终于上盘海营高速了，我认为我脱离苦海了。

雾又小了些，能见度6-7米，上了高速我在最里道，高速不必担心会有行人。我的时速保持在40左右，还是余光盯住护栏的反光，高速的大车一般都在外道慢慢的跑，小车和部分大车在里道稍快点，慢慢的超过了一辆又一辆车。到了盘锦的时间大约18点，从盘锦上了京沈高速。还有100公里。

双11遇上速冻寒潮快递受到了什么影响

约1930公里，

以下路线仅供参考，出行前请关注天气预报与交通部门的道路施工与出行提示。

长途驾驶需提前检查车辆安全及注意行车安全，合理安排休息勿超速与酒后驾驶。

顺祝旅途愉快，详细行车路线如下：

驾车路线：全程约1926.2公里

起点：郑州市

1.郑州市内驾车方案

1)?从起点向正东方向出发，沿中原中路行驶20米，调头进入中原中路

2)?沿中原中路行驶1.2公里，右转

3)?行驶10米，直行进入桐柏北路

4)?沿桐柏北路行驶820米，过右侧的大商千盛生活广场建设路店西门约100米后，左转进入建设西路

5)?沿建设西路行驶2.0公里，朝郑上路/上街方向，稍向右转进入建设西路

6)?沿建设西路行驶370米，朝新乡/开封方向，稍向右转进入郑上路立交桥

7)?沿郑上路立交桥行驶560米，直行进入西三环

8)?沿西三环行驶1.5公里，朝新乡/开封/南阳路桥方向，稍向左转进入西三环

9)?沿西三环行驶2.6公里，朝北三环方向，直行进入西三环

10)?沿西三环行驶630米，直行进入北三环

11)?沿北三环行驶2.3公里，朝新乡/开封方向，稍向右转进入北三环

12)?沿北三环行驶5.3公里，朝新乡/开封方向，稍向左转进入北三环

13)?沿北三环行驶1.7公里，朝连霍高速/黄河大桥方向，稍向左转进入北三环立交

14)?沿北三环立交行驶850米，过北三环立交，右前方转弯进入中州大道

15)?沿中州大道行驶4.0公里，右转进入中州大道

16)?沿中州大道行驶20米，左转进入中州大道

17)?沿中州大道行驶150米，右前方转弯进入柳林立交桥

18)?沿柳林立交桥行驶300米，朝开封/连云港方向，稍向右转进入柳林立交桥

2.沿柳林立交桥行驶440米，在入口，进入连霍高速公路

3.沿连霍高速公路行驶73.7公里，朝濮阳/周口/G45方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶360米，朝封丘/濮阳/G45方向，稍向左转上匝道

5.沿匝道行驶1.3公里，在入口，进入大广高速公路

6.沿大广高速公路行驶389.4公里，朝沧州/黄骅/G1811方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶690米，在入口，进入黄石高速公路

8.沿黄石高速公路行驶102.6公里，朝北京/济南/G2/G3方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶710米，朝北京/天津方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶450米，在入口，进入京沪高速公路

11.沿京沪高速公路行驶50.7公里，朝天津中心城区/天津滨海新区/唐山/S6方向，稍向右转进入津沧高速公路

12.沿津沧高速公路行驶12.8公里，朝滨海新区/唐山/S60/G25方向，稍向右转进入王官屯互通

13.沿王官屯互通行驶460米，过津沧高速，在入口，进入滨石高速公路

14.沿滨石高速公路行驶20.8公里，直行进入长深高速公路

15.沿长深高速公路行驶106.7公里，直行进入长深高速公路

16.沿长深高速公路行驶520米，右前方转弯进入长深高速公路

17.沿长深高速公路行驶14.7公里，直行进入唐津高速公路

18.沿唐津高速公路行驶42.3公里，朝沈阳方向，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶1.4公里，在入口，进入京哈高速公路

20.沿京哈高速公路行驶314.1公里，朝阜锦高速/明字屯互通/阜新/四平方向，稍向右转进入明字屯互通

21.沿明字屯互通行驶1.1公里，在入口，进入阜锦高速公路

22.沿阜锦高速公路行驶118.2公里，朝沈阳/G25/长春/彰武方向，稍向右转进入阜新互通

23.沿阜新互通行驶840米，过东灰同立交桥，在入口，进入长深高速公路

24.沿长深高速公路行驶174.4公里，朝长春/哈尔滨方向，稍向右转进入平康高速公路

25.沿平康高速公路行驶82.9公里，在出口，上匝道

26.沿匝道行驶2.6公里，在入口，进入京哈高速公路

27.沿京哈高速公路行驶99.9公里，朝农安/哈尔滨/一汽方向，稍向右转上匝道

28.沿匝道行驶2.7公里，在入口，进入长春绕城高速公路

29.沿长春绕城高速公路行驶41.9公里，朝德惠/哈尔滨/G1方向，稍向左转进入京哈高速公路

30.沿京哈高速公路行驶209.2公里，朝绕城高速方向，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶690米，朝大庆/绥化/黑河/机场方向，稍向左转上匝道

32.沿匝道行驶1.1公里，在入口，进入哈尔滨绕城高速公路

33.沿哈尔滨绕城高速公路行驶25.5公里，在松北区/世茂大道出口，上匝道

34.沿匝道行驶1.1公里，直行进入世茂大道

35.哈尔滨市内驾车方案

1)?沿世茂大道行驶4.4公里，稍向右转进入天元街

2)?沿天元街行驶70米，右前方转弯进入天元街

3)?沿天元街行驶590米，右前方转弯进入环岛

4)?沿环岛行驶20米，在第1个出口，直行进入世纪大道

5)?沿世纪大道行驶350米，到达终点(在道路右侧)

终点：哈尔滨市

从山东到吉林走高速的话有多远啊?过路费估计要多少?

双11遇上速冻寒潮快递受到了什么影响

　双11遇上速冻寒潮快递受到了什么影响，正值“双十一”快递业务旺季，快件量激增，因为异常天气影响，一定程度影响物流运输作业，双11遇上速冻寒潮快递受到了什么影响。

双11遇上速冻寒潮快递受到了什么影响1

　11月以来，因多家电商平台集中开展促销活动，快递业务量出现高峰。但4日开始，受寒潮影响，我国多地气温猛降，并伴有大风，华北、东北、内蒙古等地现强降雪。据国家邮政局消息，近期，受雨雪降温天气影响，北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、山东和河南等地部分地区运递时效可能受到影响，造成快件延误。

　中国天气网发布双十一物流气象指数，11月10日至11日，全国大部以晴好天气为主，但是东北、内蒙古等地刚刚经历了下半年来最强寒潮天气过程，一些道路仍有积雪或结冰，或导致快件延误。

　中国天气网气象分析师王伟跃表示，在强降雪的影响下，截至9日早上，黑龙江西部、吉林西部、辽宁最大积雪深度达15至30厘米，辽宁中部35至50厘米。像吉林双辽、内蒙古库伦、科左后旗、通辽、辽宁彰武等地的积雪深度更是达到了50厘米以上，并且暂时难以清除，这一带地区的道路存在积雪或结冰的情况，快件送达时间可能延误。

　中国天气网温馨提示，物流高峰期间，快递员工作负荷重、投递压力大，加之天气寒冷，室外作业十分辛苦，呼吁大家给予更多包容和理解。同时，还需及时关注当地的临近预报，了解当地快递公司的相关服务提醒，同时注意关注邮政管理部门和各快递企业网站上的`有关提示信息。

双11遇上速冻寒潮快递受到了什么影响2

　正值“双十一”快递业务旺季，快件量激增，对于奔波于城市大街小巷的快递员来说，给他们的投递工作带来了不小的挑战。

　记者了解到，因为异常天气影响，造成部分航班取消、高速实施道路管制措施，一定程度影响物流运输作业。针对突如其来的雨雪天气，快递企业如何保障配送末端“最后一公里”正常运行呢？

　“请大家放心，即使天气不好，导致航班、高速受到不同程度影响，但只要快件到达网点，顺丰小哥就会第一时间、全力以赴火速送达到大家的手中，也希望大家对快递小哥多一些理解，他们真的很辛苦！”吉林省顺丰速递相关负责人介绍，针对雨雪天气，吉林省顺丰第一时间成立应对小组，并迅速制定应对方案。

　此外，由于近期多地遭遇强雨雪、冰冻大风等异常天气，加之疫情影响，为交通运输及快递行业带来了很大的难度，请大家对快递小哥多一些理解。因为运输有风险，也建议大家寄递时进行足额保价。

双11遇上速冻寒潮快递受到了什么影响3

　网点雪中送暖渴望更多理解

　11月1日，中通快递浙江杭州瓶窑网点快递员徐红一大早就领到了50元的补贴红包。“我们网点人手一直不足，‘双11’期间每天至少忙到20时，有红包当然好啊，算个加班补贴。”

　保障快递小哥合法权益是今年“双11”的一大主题。为认真落实《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，今年“双11”期间，快递物流企业加大对一线从业人员的关怀力度。为应对寒潮带来的极端天气影响，各个快递物流企业网点“雪中送暖”，给予快递员更多人性关怀。德邦快递为快递员配备加厚防寒服；圆通速递强调重点保障安全，并为末端网点快递配送顺延24小时时效……

　据悉，今年“双11”期间，菜鸟网络联合天猫、淘宝投入亿元用于补贴快递员；百世快递继续推进“星级快递员”制度，提供工资以外的现金奖励；申通快递再次上调末端快递员派费，同时设置快递员专项奖励，每日奖励1万名快递员。

　记者在采访中了解到，不少快递员更希望得到消费者的理解。11月8日19时，记者在小区内听到圆通速递快递员正在向一位要求送货上门的客户道歉：“快递很多，我明天就给您送上门。”德邦快递员杨师傅也告诉记者：“我今天打电话问一个客户，问他‘双11’期间快递太多了，能不能下楼取一下，结果被他吐槽了。”

　11月7日，国家邮政局呼吁：“高峰期间，广大快递员工作负荷重、投递压力大，加之天气寒冷，快递员室外作业辛苦，请给予更多包容和理解。”目前，针对当前由于疫情以及恶劣天气带来的时效变慢，德邦快递等快递物流企业通过电话、短信等形式通知消费者，减缓消费者等待焦虑。

东北大雪影响快递吗

如果从济南出发，过路费560元。

以下路线仅供参考，出行前请关注天气预报与交通部门的道路施工与出行提示。

长途驾驶需提前检查车辆安全及注意行车安全，合理安排休息勿超速与酒后驾驶。

顺祝旅途愉快，详细行车路线如下：

驾车路线：全程约1383.5公里

起点：山东省

1.山东省内驾车方案

1)?从起点向正南方向出发，行驶40米，直行进入省府前街

2)?沿省府前街行驶360米，右转进入泉城路

3)?沿泉城路行驶400米，过泺源桥，右前方转弯

4)?行驶10米，左前方转弯

5)?行驶10米，直行进入共青团路

6)?沿共青团路行驶770米，过右侧的绿地普利中心，稍向右转进入顺河东街

7)?沿顺河东街行驶90米，右转进入顺河东街

8)?沿顺河东街行驶40米，朝顺河高架路/北园高架路方向，稍向右转上匝道

9)?沿匝道行驶290米，在入口，进入顺河高架路

10)?沿顺河高架路行驶5.8公里，在出口，上匝道

11)?沿匝道行驶530米，朝北京/菏泽/泰安/聊城方向，稍向右转进入济南北立交

12)?沿济南北立交行驶840米，过济南北立交，在入口，进入济广高速公路

13)?沿济广高速公路行驶13.1公里，朝北京/聊城方向，稍向右转进入济南槐荫枢纽立交

2.沿济南槐荫枢纽立交行驶880米，过济南槐荫枢纽立交，在入口，进入京台高速公路

3.沿京台高速公路行驶100.9公里，直行进入京沪高速公路

4.沿京沪高速公路行驶141.3公里，朝天津中心城区/天津滨海新区/唐山/S6方向，稍向右转进入津沧高速公路

5.沿津沧高速公路行驶12.8公里，朝滨海新区/唐山/S60/G25方向，稍向右转进入王官屯互通

6.沿王官屯互通行驶460米，过津沧高速，在入口，进入滨石高速公路

7.沿滨石高速公路行驶20.8公里，直行进入长深高速公路

8.沿长深高速公路行驶106.7公里，直行进入长深高速公路

9.沿长深高速公路行驶520米，右前方转弯进入长深高速公路

10.沿长深高速公路行驶14.7公里，直行进入唐津高速公路

11.沿唐津高速公路行驶42.3公里，朝沈阳方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶1.4公里，在入口，进入京哈高速公路

13.沿京哈高速公路行驶314.1公里，朝阜锦高速/明字屯互通/阜新/四平方向，稍向右转进入明字屯互通

14.沿明字屯互通行驶1.1公里，在入口，进入阜锦高速公路

15.沿阜锦高速公路行驶118.2公里，朝沈阳/G25/长春/彰武方向，稍向右转进入阜新互通

16.沿阜新互通行驶840米，过东灰同立交桥，在入口，进入长深高速公路

17.沿长深高速公路行驶174.4公里，朝长春/哈尔滨方向，稍向右转进入平康高速公路

18.沿平康高速公路行驶82.9公里，在出口，上匝道

19.沿匝道行驶2.6公里，在入口，进入京哈高速公路

20.沿京哈高速公路行驶101.7公里，直行进入长春绕城高速公路

21.沿长春绕城高速公路行驶27.1公里，朝机场/吉林/G12方向，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶1.0公里，在入口，进入珲乌高速公路

23.沿珲乌高速公路行驶81.5公里，直行进入环岛

24.沿环岛行驶20米，在第2个出口，直行进入迎宾大路

25.吉林市内驾车方案

1)?沿迎宾大路行驶8.0公里，朝口前/桦甸/磐石/越山路方向，右前方转弯进入沙河子广场

2)?沿沙河子广场行驶80米，在第2个出口，稍向右转进入越山路

3)?沿越山路行驶4.2公里，左前方转弯进入越山路

4)?沿越山路行驶20米，稍向右转进入越山路

5)?沿越山路行驶200米，左转进入松江中路

6)?沿松江中路行驶290米，左转

7)?行驶40米，到达终点

终点：吉林市

我们这不考听力学英语还用听听力吗？

会

1.11月以来，因多家电商平台集中开展促销活动，快递业务量出现高峰。但4日开始，受寒潮影响，我国多地气温猛降，并伴有大风，华北、东北、内蒙古等地现强降雪。据国家邮政局消息，近期，受雨雪降温天气影响，北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、山东和河南等地部分地区运递时效可能受到影响，造成快件延误。

2.根据双十一物流气象指数，11月10日至11日，全国大部以晴好天气为主，但是东北、内蒙古等地刚刚经历了下半年来最强寒潮天气过程，一些道路仍有积雪或结冰，或导致快件延误。 气象专家表示，在强降雪的影响下，截至9日早上，黑龙江西部、吉3林西部、辽宁最大积雪深度达15至30厘米，辽宁中部35至50厘米。像吉林双辽、内蒙古库伦、科左后旗、通辽、辽宁彰武等地的积雪深度更是达到了50厘米以上，并且暂时难以清除，这一带地区的道路存在积雪或结冰的情况，快件送达时间可能延误。

温馨提示，物流高峰期间，快递员工作负荷重、投递压力大，加之天气寒冷，室外作业十分辛苦，呼吁大家给予更多包容和理解。同时，还需及时关注当地的临近预报，了解当地快递公司的相关服务提醒，同时注意关注邮政管理部门和各快递企业网站上的有关提示信息。

这些天气是快递小哥狂奔路上的“绊脚石” 快递物流业是受天气影响比较敏感的行业，尤其是每年的双十一期间，天气对物流运输的影响备受关注。像冬季常见的雾霾和道路结冰，对陆路运输的影响较大，而对于最后一公里的末端运输来说，雨雪就是快递小哥狂奔路上的主要“绊脚石”。

3.为了人身安全，快递小哥在骑车的时候，速度也会放慢，所以送货的速度也会慢下来。但不管怎么说，安全是最重要的，大家要谅解。 雪天骑车注意事项： 雪天骑车 选择坐骑：首先要选择稍微矮一些的车子，尤其是在你个头没有超过1.8米的情况下，这样如果滑倒不容易被摔，一旦刹车失灵也可以用脚代劳。然后要选轮胎宽一些的车子，这样和地面/冰雪面接触面积大。 骑车速度：速度不要太快，越快越滑。

4.注意路面：在雪地骑车要注意，地面从不滑到最滑分别是干雪、湿雪、冰面，干雪最不滑，但是也最影响速度，所以最好的挑湿雪走，并且湿雪一般都要脏一些，反而会不滑，至于冰面就不用说了，尽量避免路过。 另外还要注意两种路面，一种是压实了的雪，看上去是白色的，但仔细一看会反光，这样的路面虽然不是很滑，但也是比较滑的，所以要小心。另外一种是路上的“沟”，一些沟是别人轧出来的，一些是扫雪留下的，一些是道路标记如白色的分道线造成的(分道线上的雪化得快)，一定不要走进这些沟，因为出来的时候不小心就会滑倒。一旦进去了，首先减速，然后找机会比较猛的拐弯出来比较安全。还有就是铁制下水道井盖上的雪化得也比较快，但是在清晨或晚上会冻成冰，要小心路过。

5.刹车和转弯：由于路面比较滑，所以不能急刹车，不然就变成滑雪橇了，应该是慢慢的轻轻的用车闸，或者不用车闸，自然减速。转弯的时候最好用比较低的速度，因为速度越快越容易滑倒。由于离心力的作用，转弯速度越快，车子就必须越倾斜，所以转弯要慢行，尤其是在路面起伏或特别平滑的情况下。在前方路面情况不太好的情况下，尤其不要刹车或转弯，应当稍微慢一些，匀速的路过，然后再转弯比较安全。 注意前方：马路上不会只有你一个人，所以在自己小心行驶的情况下，还要注意别人。雪天有些路人总是慢吞吞的在自行车道上行走，还有三轮车会突然来个急转弯。和前方的行人，保持一定的安全距离，有情况能够迅速减速处理，就不会有事。 遵守交通规则：下雪天是更容易出事故的，所以大家都严格遵守交通规则，该行的时候行，该停的时候停，让道路秩序好一些，对大家的安全都有好处。

6.雪天出行 雪天骑车技巧：

（1）雪天骑车，自行车轮胎不可充气太足，将气放至平时充气量的2/3为好，这样可以增加与地面摩擦，防止滑倒。

（2）选择稍微矮一些的车子或尽量放低车座，降低重心可以使骑自行车平稳。

（3）雪天地面分为干雪、湿雪、冰面，干雪最不滑，但最影响速度，建议挑湿雪走。其次，小心铁制下水道的井盖，上面的雪化得较快，但在清晨或晚上会冻成冰，路过要小心。

（4）由于路面比较滑，所以不能急刹车，应该是慢慢的用车闸，或者不用车闸自然减速。

（5）转弯速度要慢，角度也应尽量大。由于离心力的作用，转弯速度越快，车子就必须越倾斜，所以转弯要慢行，尤其是在路面起伏或特别平滑的情况下。

要听的你到大学 考4 6级都得要听力

听力是决定英文水平的要件，它反映了一个人的英语交流能力。然而，它却常常是学英语的同学们在考试和实际应用中最害怕的一部分。很多同学为此“费尽心机”，但效果却始终不佳。到底如何提高听力呢？

首先必须意识到，听力提高并非“听力”提高。它其实代表着英语综合能力的提高，即发音、词汇、词组、习语、文化思维等诸方面能力的提高。所以，我们经常所见的终日头戴耳机来“创造语言环境”，提高听力的做法并不可取。这样训练不但提不高听力，也许反而有损“听力”。另外，有些同学用听力磁带作“催眠曲”的做法也十分要不得。这将导致真正临考时，注意力反而不集中。

提高听力第一要件就是语音。学英语不重视语音，是很多同学英语总也上不去的一个绊脚石。学语音讲究的是标准，无论是英美音，抑或是澳洲音都要求准确，而且很忌讳混杂。而听力课对语音的讲究在于兼容并蓄，要求标准的和不标准的都能听得懂。这不仅仅是英语本身发音准确与否的问题，而且是要加上很多“历练”和归纳总结才能达到的境界。

词汇、习语不消多说。永远是心头的痛！听力当中的词汇、习语问题大概有两种：真不懂和假不懂。所谓真不懂指的是遇到没有过的生词和习语，那是当然听不懂了。假不懂指的是学过的单词但依然听不懂。这可就又和发音有关系。大多数同学背单词不仔细捉摸发音，而只是看个意思和拼法。这样，在阅读的时候不会出什么问题，可到听力实践时就有问题了。当时听到的和平时背的是两回事，当然听不懂了。

另一种情况是，听得真真切切，但是，心里糊里糊涂，不知说了些什么。这里既有连读、缩读、弱读在里头作祟，也有另一个不好的学习习惯在起作用。很多同学记单词时只记中文意思，而正确的方法应该如听力学习法中所说的“Make Pictures”（产生画面），这样一来声音直接转化成意念，省去了翻译的过程，可以大大提高理解能力。

最后一方面，也是很重要的一方面，那就是英语国家文化背景知识。这点中国同学也很缺乏。大家所抱怨的字字句句都懂，但是仍然搞不懂说话者意图的问题就属于此类。它的涉及面很广，渗透到生活的方方面面。这方面的知识可通过大量了解英美文化来得到增强。

大概需要注意这些问题；

第一、 自身准确的发音。自身准确地道的英语发音不能让你在听力上面无往不利，但是不准确不地道的发音绝对不能有效的解决听力问题。而准确地道的发音往往又得之于在听力中纠正自己的发音。两者是互相进行的。

第二、 阅读应与听力练习同时，同比重的进行。很多人为提高听力把所有时间都集中在听力材料的练习上。我肯定的说，这是个错误。我们不是生活在国外，你无论怎样营造，都不能有一个真正的外国的文化氛围在你身边，这一个已经可以说明只注重单一的听力练习是错误的。其次，听力练习中，你接触到多少信息呢？这个信息包括词汇、语法、习惯用法、文化等等在接触材料时能够遇到的所有东西。我敢说你听十盒磁带不及我读一本原著的信息量。如果别人的说话内容超出了你那听得滚瓜烂熟的磁带内容，你是否有信心听懂？这可是十分自然的事情，你自己日常的说话内容，是否可以用十盒磁带来装得下来。只要你发音正确，你在阅读时接触到的词，如果让你在听的时候遇到，很多都有可能听懂。倘若你的听力目标是想听什么就能听懂什么的话，阅读起到的作用更是举足轻重。同时，如果你连在阅读中都无法读懂的句子，你在听力中能够听懂吗？我想来个总结：词汇量和语法是阅读的关键，阅读量的多少以及阅读能力的好坏决定听说能力的高低，而我们学习语言，又必须从听说开始。

第三、 VOA Special English是很好的听力材料，但是你已经听够了，给点信心自己，听一些外国人正常语速的东西。你不可能要求外国人用Special English的语速说话给你听。事实上Special English和正常的说话之间的差别并不是大家想的那么小，而语速对听力的影响更不是想象中那么微弱，往往是起了决定性的影响的。因为正常语速跟慢速之间不同的地方实在太多，譬如连读、省略、轻读、模糊等等，这些都是影响听懂与否的关键要素。Special English里全是完整的句子，可是实际上正常的说话表达才不需要那么正儿八经呢？你是否有信心听懂？况且Special English里更遇不到丰富的词汇，复杂的结构。听了几个月或半年的特别英语，别想自己还是特别的了，听听正常的东西吧。但是，我还认为，VOA Special English应该不间断的听，只是不能把重点放在上面了。因为VOA Special English不但是入门英语中不可多得的听力材料，也是纠正发音的绝佳材料。无论你英语学习到达了什么程度，我到希望你能够不断听Special English。

第四、 专心听懂一盒磁带比你囫囵吞枣的听了十盒磁带的效果要好得多。我们记忆单词平时是用眼看心记，虽然你是认识了这个单词，但很可能你还是听不懂这个单词，听力练习时是用耳朵对单词的再熟悉。精听了一盒磁带你用耳朵记忆了这盒磁带里所有的单词和句子、发音、语调等等。泛听十盒磁带，你记不了多少东西的。

第五、 精听的同时，泛听十分重要。好像跟上面自相矛盾的样子。请听我解释。泛听有精听得不到的东西，我说的却不是很多人认为在泛听中得到的信息量。其实泛听听懂的实在不多，哪来什么信息量？泛听中我想强调的是：语速、语调。让你习惯正常的语速。我们在精听时都是不断反复听同一句话的，可是实际上别人只会说一次给你听。请在泛听中让自己习惯别人用正常语速，只说一次的情况。你不会要求预报天气的说一句后又重复一次吧。

第六、 如何精听？我不赞成无论听什么都在听懂了后再根据录音默写一遍。至少不赞成听每一篇听力材料都听写。原因之一是听力有时候更多注重“量”。你没有听过的东西即使是汉语你也大概不会懂吧。我的建议是：挑选认为典型的材料再听写。那么精听要精到什么程度呢？听一句复述一句，或者就跟着录音一起读。（当然是不能看着文本啦。）这样效果不比听写查，所费时间要省得多。

第七、 如何泛听？看**是泛听。听实时广播是泛听，看电视是泛听，尽可能接触更多正常的原始音频。你可以反反复复听同一盒磁带，直到兴味索然。只要不停顿就是泛听。泛听过程中，你也可以将录音就转为精听。并没有严格的界限。只是要记得，泛听的目的是让自己习惯正常的语速，或者说，习惯外国人的正常的交流是怎样的。关注的是语速、连读、略音等等只有连续说话才会有的东西。

第八、 别理会什么听力技巧。那些技巧只能在考试时帮你的忙。以前读高中的时候，老师教了许多的阅读技巧，说看文章可以找主题句，主题句可以找关键词，单词不懂可以猜。这些阅读技巧在考试时大概有用吧，至少我没有用过。因为我的词汇量大，语感好，别人还没有找到主题句我已经读完整篇文章了。你相信整篇文章还是相信仅仅一句主题句？在阅读原著时，这些技巧更加一点作用也没有。又如听力技巧，听关键词，遇到不懂的单词先别理会，继续听可能就明白了它的意思了。我们中国人说话有没有听关键词的？如果你在口译中只听关键词，你胆敢就此口译出来？只听关键词你能够弄懂一部**中多少东西？更重要的是，在正常的语速当中，你能够找到多少个关键词？你还有时间回头想刚才没有听出来的那个单词？恐怕你早就忘了。

第九、 关注一下常用的单词。外国人说话不是每一句都用你不懂的单词说的。你听不懂的往往就是最常用的，而且是你已经掌握了的单词。只是它们在常速、连读、略音下使你以为是生词而已。相信大家已经深有体会了。那些是常用的单词？在听力中譬如have，go，you，where，when，him，them等等就是（当然还有其他啦）。在这里，VOA Special English有好与不好的地方。它能让你清楚这些常用单词的发音，它不能让你知道正常的交际中这些单词怎样发音。

第十、 英语学习是终身的事情，听力练习也是一样。别想着我强化练习半年，终于听懂手头上几十盒磁带了，以后再也不会遇到问题了。几十盒磁带以外的东西你是否能够听懂？信息瞬息万变，今天的新闻你听懂，明天的你也十拿九稳听懂？我自己不敢说。

第十一、 别急，听不懂是很自然的事情。不是你的错，不是别人比你聪明，只是别人练习得比你多而已。慢慢练习，把自己融入英语的世界里，随着时间的流逝，你会看到成绩的。